Paménta transportasi vértikal geus aya ti baheulana kawas peradaban manusa.platform angkat pangheubeulnangagunakeun kakuatan manusa, sato, sareng hidrolik pikeun ngangkat beurat. Alat-alat pengangkat parantos ngandelkeun modeu kakuatan dasar ieu dugi ka révolusi industri.

Di Yunani kuno, Archimedes ngembangkeun alat angkat anu langkung saé anu dioperasikeun ku tali sareng katrol. Étadianggowinch jeung tuas pikeun ngagulung tali pengangkat dina bobin.

Dina taun 80 Masehi, gladiator sareng sato liar nganggo platform angkat primitif pikeunngahontaljangkungna arena di Roman Coliseum.

Catetan abad pertengahan ngawengku jalma anu teu kaétang anu ngangkat alat pengangkat sareng pola anu nyayogikeun suplai ka lokasi anu terpencil. Anu paling kasohor nyaéta platform pengangkat Biara St. Baram di Yunani. Biara ieu ayana di puncak gunung sakitar 61 méter di luhur taneuh. Kerekan éta nganggo karanjang atanapi jaring kargo pikeun ngangkut jalma sareng barang ka luhur sareng ka handap.

Dina taun 1203, platform pangangkat biara anu aya di basisir Perancis dipasang nganggo treadmill anu ageung. Kaldé nyayogikeun kakuatan pangangkat. Ku cara ngagulung tali di sabudeureun pilar anu ageung, beban éta diangkat.

Dina abad ka-18, gaya mékanis mimiti dianggo dina pamekaran platform pengangkat. Dina taun 1743, Louis XV ti Perancis ngawenangkeun pamasangan platform pengangkat personil nganggo counterweights di karaton pribadi Versailles.

Dina taun 1833, hiji sistem anu ngagunakeun batang reciprocating ngangkat para panambang di Pagunungan Harz di Jerman.

Dina taun 1835, platform pengangkat anu digerakkeun ku sabuk anu disebut "mesin winch" dipasang di pabrik di Inggris.

Dina taun 1846, platform pengangkat hidrolik industri munggaran muncul. Teras alat pengangkat bertenaga anu sanés muncul teu lami saatosna.

Dina taun 1854, mékanik Amérika Otis nimukeun mékanisme ratchet sareng nunjukkeun platform pengangkatan anu aman di Pameran Dagang New York.

Dina taun 1889, nalika Menara Eiffel diwangun, platform pengangkat anu dikuatkeun ku uap dipasang, teras lift dianggo.

Dina taun 1892, alat-alat angkat Gunung Astilero di Chili réngsé diwangun. Nepi ka ayeuna, 15 platform angkat masih ngagunakeun mesin sareng alat-alat ti langkung ti 110 taun ka pengker.

Ayeuna, "Torowongan Gotthard" anu nuju diwangun di Graubunden, Swiss mangrupikeun torowongan karéta api bawah tanah ti resor ski Alpine ka nagara-nagara Éropa anu sanés. Panjangna 57 kilométer sareng diperkirakeun réngsé sareng dibuka pikeun lalu lintas dina taun 2016. Di stasiun karéta api kecepatan tinggi "Alps" sakitar 800 méter di luhur taneuh, platform angkat bakal diwangun langsung ka taneuh. Saatos réngsé, éta bakal janten platform angkat pangpanjangna di dunya. Saatos ngahontal taneuh ngalangkungan platform angkat, panumpang tiasa naék Karéta Api Ekspres Alpine Glacier sareng dugi ka resor di gunung dina dua jam.