Paménta pikeun transportasi nangtung saluhureun peradaban manusa. Theplatform ngangkat pangheubeulnadipaké manusa, sato jeung kakuatan hidrolik pikeun ngangkat beurat. Alat angkat parantos ngandelkeun modeu kakuatan dasar ieu dugi ka revolusi industri.

Di Yunani kuno, Archimedes ngembangkeun alat angkat anu ditingkatkeun anu dioperasikeun ku tali sareng katrol. Ieudipakélir jeung uas pikeun ngagulung tali angkat dina bobbin.

Dina 80 Masehi, gladiator jeung sato liar nyandak platform ngangkat primitif pikeunngahontaljangkungna arene di Coliseum Romawi.

Catetan abad pertengahan kalebet seueur jalma anu ngangkat alat angkat sareng pola anu nyayogikeun suplai ka lokasi terpencil. Anu paling kasohor nyaéta platform angkat Biara St. Baram di Yunani. Biara ieu ayana di puncak gunung kira-kira 61 méter di luhur taneuh. Kerekan ngagunakeun karanjang atawa jaring kargo pikeun ngangkut jalma jeung barang kaluhur jeung ka handap.

Dina 1203, platform lifting biara lokasina di basisir Perancis ieu dipasang maké treadmill badag. Kalde nyadiakeun kakuatan angkat. Ku ngagulung tali sabudeureun tihang badag, beban diangkat.

Dina abad ka-18, gaya mékanis mimiti dipaké dina ngembangkeun platform ngangkat. Dina 1743, Perancis Louis XV otorisasi pamasangan platform angkat tanaga nganggo counterweights di karaton swasta Versailles.

Dina 1833, sistem maké rod reciprocating ngangkat panambang di Harz Pagunungan Jerman.

Dina 1835, platform ngangkat sabuk-disetir disebut "mesin winch" dipasang di pabrik di Inggris.

Dina 1846, platform angkat hidrolik industri munggaran muncul. Teras alat angkat anu dikuatkeun sanés muncul saatosna.

Dina 1854, montir Amérika Otis nimukeun mékanisme ratchet sarta nunjukkeun platform ngangkat aman di New York Trade Fair.

Taun 1889, nalika Menara Eiffel diwangun, platform angkat anu didamel ku uap dipasang, teras angkat angkat.

Dina 1892, pakakas ngangkat Gunung Astilero di Chili réngsé. Nepi ka ayeuna, 15 platform angkat masih ngagunakeun mesin sareng alat ti langkung ti 110 taun ka pengker.

Ayeuna, "Gotthard Tunnel" dina konstruksi di Graubunden, Swiss mangrupikeun torowongan karéta api bawah tanah ti resorts ski Alpine ka nagara Éropa sanés. Panjangna 57 kilométer sareng diperkirakeun réngsé sareng dibuka pikeun lalu lintas di 2016. Di stasiun karéta laju "Alps" sakitar 800 méter di luhur taneuh, platform angkat bakal diwangun langsung ka taneuh. Saatos réngsé, éta bakal janten platform angkat pangpanjangna di dunya. Sanggeus ngahontal taneuh ngaliwatan platform ngangkat, panumpang bisa naek Alpine Glacier Sightseeing Express Train tur ngahontal Resort di gunung dina dua jam.