Crawler Platform Angkat Gunting Otomatis
Platform crawler scissor lift otomatis nganggo outrigger listrik dina industri kerja udara nyaéta alat platform kerja canggih anu dirancang khusus pikeun operasi di dataran luhur dina taneuh anu henteu rata atanapi lemes. Alat ieu sacara pinter ngagabungkeun mékanisme perjalanan crawler, platform scissor lift, sareng outrigger listrik pikeun nyayogikeun stabilitas anu saé, kamampuan off-road anu saé, sareng panyesuaian jangkungna kerja anu fleksibel.
Mékanisme leumpang crawler tina lift gunting crawler ngamungkinkeun alat ieu leumpang kalayan lancar dina medan anu rumit. Desain jalur crawler anu lega tiasa sacara efektif nyebarkeun tekanan, ngirangan karusakan kana taneuh, sareng ngamungkinkeun alat nyetir kalayan stabil dina taneuh anu lemes sapertos leutak, taneuh anu licin atanapi keusik. Mékanisme perjalanan sapertos kieu henteu ngan ukur ningkatkeun kamampuan alat off-road, tapi ogé mastikeun operasi dataran tinggi anu aman sareng efisien dina kaayaan medan anu béda-béda.
Platform lift gunting tanggung jawab pikeun nyadiakeun jangkungna kerja anu fleksibel. Ngaliwatan ékspansi, kontraksi, sareng pengangkatan struktur tipe gunting, platform kerja tiasa gancang ngahontal jangkungna anu diperyogikeun, ngajantenkeun gampang pikeun para pagawé pikeun ngalaksanakeun rupa-rupa tugas kerja di tempat anu luhur. Dina waktos anu sami, mékanisme pengangkatan ieu ngagaduhan ciri struktur anu kompak, pengangkatan anu lancar sareng operasi anu saderhana, anu ningkatkeun efisiensi operasi sareng mastikeun kaamanan operasi.
Outrigger listrik mangrupikeun komponén penting anu sanés tina lift gunting anu tiasa digerakkeun sorangan nganggo rel. Suku listrik tiasa dipanjangkeun gancang saatos alat dieureunkeun, nyayogikeun dukungan sareng stabilitas tambahan pikeun alat. Suku pangrojong sapertos kieu umumna didamel tina bahan anu kakuatanana luhur sareng tiasa nahan tekanan anu langkung ageung pikeun mastikeun yén alat henteu miring atanapi runtuh nalika operasi sareng masalah kaamanan anu sanés. Dina waktos anu sami, operasi teleskopik outrigger listrik saderhana sareng gancang, anu ngirangan pisan waktos persiapan pikeun operasi.
Data Téknis
| Modél | DXLDS 06 | DXLDS 08 | DXLDS 10 | DXLDS 12 |
| Jangkungna platform maksimal | 6m | 8m | 9,75m | 11,75m |
| Jangkungna kerja maksimal | 8m | 10m | 12m | 14m |
| Ukuran platform | 2270X1120mm | 2270X1120mm | 2270X1120mm | 2270X1120mm |
| Ukuran platform anu dipanjangkeun | 900mm | 900mm | 900mm | 900mm |
| Kapasitas | 450 kg | 450 kg | 320 kg | 320 kg |
| Beban platform anu diperpanjang | 113 kg | 113 kg | 113 kg | 113 kg |
| Ukuran produk (panjang * lébar * jangkungna) | 2782*1581*2280mm | 2782*1581*2400mm | 2782*1581*2530mm | 2782*1581*2670mm |
| Beurat | 2800Kg | 2950 kg | 3240 kg | 3480 kg |
Naon pangaruh bahan trek kana kinerja off-road?
1. Cekelan: Bahan trek langsung mangaruhan gesekanana sareng taneuh. Trek anu didamel tina karét atanapi bahan sanés anu gaduh koefisien gesekan anu saé tiasa masihan cengkraman anu langkung saé, ngajantenkeun kendaraan langkung gampang tetep stabil dina permukaan anu henteu rata atanapi licin, sahingga ningkatkeun kinerja off-road.
2. Daya Tahan: Lingkungan off-road sering ngawengku medan anu rumit sapertos leutak, keusik, kerikil, sareng cucuk, anu meryogikeun daya tahan trek. Bahan trek anu kualitasna luhur, sapertos karét tahan aus atanapi baja paduan kakuatan tinggi, tiasa langkung tahan aus sareng manjangkeun umur layanan trek, ku kituna ngajaga kinerja off-road kendaraan anu terus-terusan.
3. Beurat: Beurat trek ogé bakal mangaruhan kinerja off-road. Trek anu didamel tina bahan anu hampang tiasa ngirangan beurat sakabéh kendaraan, ngirangan konsumsi énergi, ningkatkeun efisiensi bahan bakar, sareng ngagampangkeun kendaraan pikeun nungkulan rupa-rupa medan anu rumit nalika off-road.
4. Kinerja panyerepan kejut: Bahan trek ogé nangtukeun kinerja panyerepan kejutna nepi ka tingkat anu tangtu. Bahan anu élastisitasna saé, sapertos karét, tiasa nyerep sabagian geter sareng dampak nalika nyetir, ngirangan dampak kana kendaraan sareng supir, sareng ningkatkeun kanyamanan numpak sareng stabilitas di luar jalan.
5. Biaya sareng pangropéa: Trek anu didamel tina bahan anu béda-béda ogé bénten-bénten dina biaya sareng pangropéa. Sababaraha bahan kinerja tinggi tiasa langkung mahal tapi gaduh biaya pangropéa anu handap, sedengkeun sababaraha bahan anu murah tiasa langkung mahal pikeun diropéa. Ku alatan éta, nalika milih bahan trek, faktor kinerja off-road, biaya sareng pangropéa kedah dipertimbangkeun sacara komprehensif.
